大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海申花主场票价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍上海申花主场票价的解答,让我们一起看看吧。
首先,中国拥有的专业球场不多,上海申花的球场确实是国内为数不多的专业球场,很荣幸在上海虹口足球场看过球,体验确实不一般。因为场地太少,所以供国足选择的机会不多。
场地少是其一,能够满足正式比赛要求的专业球场更少,种种因素限制了国家队的比赛难于选择在申花这样的专业球场比赛。
首先刻意查了一下资料:虹口足球场是中国第一座专业足球场,也是目前中国足球超级联赛上海绿地申花的主场。虹口足球场于1999年2月22日建成,于同年3.14正式投入使用,总建筑面积7.29万平方米,观众席位3.5万个,大概耗资3亿元。
对于这样一个硬件设施到位的专业足球场,为何我们国家队不把它定为主场呢?
我们国内的专业足球场少之又少,拿我们成都来说,曾经全兴使用的成都体育中心应该完全被弃用,目前只有双流体育中心一块场地,而且本人在那里看过u18比赛,草皮质量堪忧。
不知道国内目前专业的并且整个硬件软件设施齐全的足球场还有哪些?
谢邀请!国足的主场肯定是足协说了算。一般都是在贺龙体育场打比赛,这是一种怀旧的情怀。因为贺老总说过的,三大球不翻身我死不瞑目!五十岁以上的人还是有这个记忆的,作为搞体育的人更是难以忘却的!再者,确实给国足带来了好运气。希望每一场地都像申花一样的纯专业。
感谢邀请
首先,专业足球场肯定是大家希望看球的首选球场,但目前,全国范围内的专业足球场数量真的是屈指可数,据我了解,不超过10座,其中真正在投入使用,或者是比较著名的就是上海申花主场虹口体育场,天津泰达以前使用的泰达大球场,北京国安的半专业球场工人体育场(从综合体育场改造的)等。
目前中国的专业足球场数量是真的很有限,其实这也是中国足球和国外足球强国的很大的一个差距,很多城市因为地有限,所以造的球场很少,也会更多地倾向于建造一座综合体育场,因此,中国的专业足球场状况想要得到改观,还得等一段时间。
目前,多支中超球队都在规划建设专业足球场,上海上港正在规划坐落于浦东专业足球场,江苏苏宁也在规划建造以专业足球场为核心的足球小镇等等,相信随着时间的推移,越来越多的专业足球场会在中华大地上平地而起,届时,国家队会有更多将专业足球场设为主场的选择。
其次,像虹口这样的足球场座位数比较少,对于国家队的比赛而言,这样的数量肯定是无法满足需求的。所以,国家队选主场一般都会考虑座位数超过四五万的体育场。
最后,国家队选主场其实是一件比较复杂的事情,要考虑多方面。特别是世预赛的主场选定,要充分利用起我国的超大国土面积,这是别的国家所没有的一个优势,因此,在方便主队的同时,也要尽可能给客队造成长途旅程的疲惫,这些其实都是场外战术。
中国的专业球场不多,大多数球场由国资为保障城市体育活动需要投资建设,考虑到城市功能设计,大多数城市都会首选规划建设带有跑道的综合性体育场,这样不仅可以承办足球赛,还能承办市内的大多数体育赛事和文体活动。上海绿地申花俱乐部的主场——上海虹口足球场是目前国内比较少见的、目前尚在频繁使用于足球赛事的专业足球场。
专业足球场的缺点是没有跑道,优点同样是没有跑道,这样球迷与球场的距离基本也就隔着一个广告牌,球迷更容易融入到比赛现场,让比赛更具备观赏性。但我们近年来似乎很难见到能够在像虹口体育场这样的地方举办国足的赛事。从虹口体育场单独的这一个场地来说,显然这和地方的特点有关。设身处地的想一下,如果你是上海足协,想要申办一场国家队的比赛,你会首选哪个体育场。我想肯定会选择座位更多、周边环境更宽敞的上海体育场(俗称八万人体育场,即上港队主场)。因为一场国际赛事,承办方不会把球迷的观赛快感放在第一位,而是会选择自己范围内最为适合商业开发和安全的球场来承办。上海体育场周边车行、步行区域较为宽敞,交通组织比较方便,这样的场地对安保压力较小,能把出现事故的几率降到最低。另外座位数量(56000)也比虹口足球场(33000)要多,有利于多卖球票,提高赛事的商业价值。虹口周围高架、地铁、公路交织,周边地形、设施性质复杂,不利于组织人员疏散和人流控制。而作为专业球场,一般来说座位数都要比综合性体育场少很多,以为一般只为俱乐部赛事而设计,承受能力大多不高。因此从商业方面考虑,如果比赛是在上海举行,也更容易优先选择八万人体育场。
当然,这一切是相对而言,并不是绝对的,如果上海有机会举办大型的洲际性赛事,我想虹口体育场迎来国足并不是永远见不到的事。
六个字足以回答这个问题:省时、省事、省心。但是要从具体方面来解释的话,那就是怎么方便怎么做,高铁出行不比飞机差。
北京时间8月6日晚,中超联赛第十六轮最引人关注的一场比赛将在北京国安与山东鲁能之间展开,并且此役山东鲁能还是客场挑战排名第一的北京国安,对于客队来说更是不能马虎,否则对于当前的争冠形势会造成麻烦。
山东鲁能之所以选择乘坐高铁前往北京,原因有三:
第一:便捷。众所周知,北京与济南之间不是很远,京沪高铁正好从济南路过,球队上下可以从济南西站出发直接搭乘高铁列车前往北京;而如果是乘坐飞机的话,球队还要乘车去机场,再转乘飞机前往北京首都机场,来来回回比较麻烦。
第二:便宜。按照目前的票价排名,从低到高的交通工具分别是轮船——火车——汽车——飞机,也就是说坐高铁是比较便宜的出行方式,而乘坐飞机的话还要事先搭乘大巴前往机场,价格明显要高得多。
第三:省心。备战联赛原本就非常辛苦,尤其是对于8月份一周双赛来说更是如此,目前山东鲁能处于联赛和足协杯双线作战中,最为重要的是要让球员们状态和体能保持好,过于奔波和舟车劳顿不利于备战,乘坐高铁还可以欣赏沿路的美景,可谓是最好的选择。
至于为什么不像恒大一样包专机前往北京,一方面的确没有恒大俱乐部豪气,另外与鲁能所面临的情况有关系,济南与北京距离相隔不远,完全没必要动用专机接送,不过要是等到鲁能打进亚冠比赛,转机接送的待遇或许会有所改善的。
广州恒大也不是每场比赛都是专机接送,对于路途遥远的客场旅程,如果时间允许的话,他们也是搭民航飞机前往,而不需要动用许家印先生的专机的!
在本周日(8月5日)晚上19点35分,山东鲁能队将在客场挑战目前的中超领头羊-北京国安队,对于排在积分榜前三、志在争冠的两支球队来说,这一场比赛非常关键,不容有失!鲁能全队也是众志成城,提前前往北京适应场地,但使用的交通工具是:高铁!
可能对于很多球迷来说有些疑惑:为什么不搭乘飞机呢,省去舟车劳顿的麻烦。其实在山东的济南西站高铁站去往北京,也是不到2个小时而已,票价在200元左右(二等座),在时间上差不了多少。所以,就没必要乘坐飞机了,既节约又舒适,可乐而不为?
当然,与于广州恒大相比,或许会显得“寒碜”些,不过这是恒大也是受条件所限。目前的中超球队对于恒大所处的城市来说,都过于“遥远”了。广东临近的省份(广西、湖南、江西、福建)都没有中超球队,最近的就是贵州了,所以才迫不得已搭乘飞机或者专机接送了。
不过,不管何种交通工具,只要能保证客场球队顺利到达,并且不受路途的因素影响,那就没什么可讨论了,毕竟球迷们都希望双方能呈现出最精彩、最激烈的比赛!
到此,以上就是小编对于上海申花主场票价的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海申花主场票价的2点解答对大家有用。